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数说途观L品牌是卖点/价格接受度不高

2017年02月17日 13:10:04 来源: 汽车之家

  在SUV市场中,紧凑型SUV绝对是最受消费者欢迎的级别。而老款途观便是合资紧凑型SUV市场上那颗最耀眼的星,连续多年蝉联这一级别销量冠军,即便是生命周期的末端仍能保持两万台左右的月销量,途观已经很好的证明了自己。不过,随着近两年国内消费水平逐渐升级,中型SUV受到了越来越多消费者的青睐。上汽大众自然意识到这一市场潜力更大,基于MQB平台打造的途观L便是其投向中型SUV市场上的重磅炸弹。加大尺码后的途观L更想与昂科威、汉兰达和锐界三大合资品牌中型SUV明星车型掰掰手腕。那么消费者对途观L的售价能否接受?途观L又有哪些方面打动了消费者?下面让我们通过几组调查数据,看看消费者心目中的途观L。

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  样本说明:本报告样本取2017年01月18日—2017年01月24日期间投放并回收的《上汽大众途观L上市用户调研问卷》,有效样本数为695人(年龄18岁以上,一年内有购车意愿,计划购买SUV的意向用户)。

  如果你还不了解上汽大众途观L这款车型,可以点击这里查看新车的图片和参数配置信息,另外还可以点击这里了解编辑试驾新车后的真实感受。 

  ● 关于上汽大众途观L的售价:总体接受度26%、价格接受度低

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  备注:汽车之家研究中心在价格接受度方面的统计方法是“价格太低、性价比极高”、“价格略低,性价比高”、“价格适中,符合心理预期”以及“价格略高,但还可以接受”这四个选项均归属于消费者可以接受范畴,而剩余选项则归属于不可接受范畴。

  首先,我们从途观L的价格接受度来看,在众多填写调查问卷的潜在消费者中,仅有26%的消费者表示对途观L的价格可以接受,对比往期《数说新车》系列文章的其他SUV车型,该车整体价格接受度较低。

  

上汽 大众 途观L 指导售价 
车型 发动机 售价(万元)
330TSI 两驱自动风尚版 1.8T 22.38
330TSI 两驱自动舒适版 1.8T 24.68
330TSI 两驱自动豪华版 1.8T 25.98
330TSI 两驱自动旗舰版 1.8T 27.68
380TSI 四驱自动豪华版 2.0T 28.98
380TSI 四驱自动旗舰版 2.0T 31.98
380TSI 四驱自动至尊旗舰版 2.0T 35.98

  从具体车型来看,330TSI自动两驱风尚版/舒适版/豪华版三款车型的价格接受程度均超30%。而指导价为35.98万元的380TSI自动四驱至尊旗舰版接受度仅为17%,符合以往数说文章普遍低配车型价格接受度高、高配车型价格接受度低的大趋势。

上汽大众 途观L 2017款 330TSI 自动两驱舒适版

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  此外,我们还选取了市场上主流合资品牌中型SUV产品与途观L进行对比,可以看到途观L22.38-35.98万元的售价区间在上述车系中并不算高,那究竟是什么原因造成了网友对该车的售价如此不满,接下来我们将为大家详细解读。

  

车身尺寸对比
车型/项目 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
途观L 4712 1839 1673 2791
老款途观 4506 1809 1685 2684
汉兰达 4855 1925 1720 2790
锐界 4878 1925 1734 2850
昂科威 4667 1839 1695 2750

  首先,相比中型SUV市场的霸主——昂科威,途观L的整体指导价区间要高出1万元左右。而且昂科威的2.0T/四驱车型入门指导价为25.99万元,途观L的2.0T/四驱车型入门指导价为28.98万元,接近3万元的差价无疑使许多对动力或四驱有需求的消费者望而却步。

  其次,汉兰达和锐界的整体价格虽高于途观L,但这两款车在消费者心目中“根正苗红”的中型SUV车身长度都要比途观L长100mm以上,而且入门动力就是2.0T,同时还提供有七座车型可选。就拿汉兰达来说,入门车型的指导价为23.98万元,这个价格只能买到途观L的入门车型(指导价为22.38万元),但是前者的空间更大、动力更强,虽然配置存在弱势,但是对于消费者来说还是十分具有吸引力。

  此外,基于PQ35平台打造的老款途观定位一款紧凑型SUV,其当年的起售价仅仅为19.98万元,途观L的起售价则要比上述车型价格高出2.4万元,虽然说新车的级别有所提升,但是价格的提升对于很多消费者来说可能会带来心里的落差。不过随着大家对于“此途观L非彼途观”的不断认识,相信这种落差会越来越小。

  ● 关于上汽大众途观L的配置:总体接受度56%,配置满意度一般

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  除了价格,消费者们对配置的关注度同样很高。对于途观L,我们发现有56%的消费者接受其配置,相比往期《数说新车》的主角,这样的得分并不算高,但与上文中的价格接受度相比,表现还是不错的。从具体车型来看,入门的330TSI自动两驱风尚版配置接受度仅为37%,而三款380TSI车型的配置接受度均超过60%。那么,接下来我们就具体看看每款车的配置表现吧。

  

330TSI 风尚版 基础配置
外部配置 氙气大灯、17英寸轮圈、行李架、后倒车雷达、电动调节后视镜(带加热功能)
内部配置 多功能方向盘、前排座椅8向手调、后排座椅4/6比例放倒、
PM2.5过滤装置、 电子驻车制动(带 自动驻车功能)、 发动机启停功能、
感应雨刷、无钥匙启动、定速巡航、4扬声器音响系统
安全配置 ESC电子稳定控制系统、前排双安全气囊、前排侧气囊、胎压监测系统

上汽大众 途观L 2017款 330TSI 自动两驱风尚版

  『330TSI自动两驱风尚版』

  作为途观L的入门级车型,330TSI自动两驱风尚版除氙气大灯、一键启动、胎压监测、自动驻车、PM2.5过滤装置之外,并无太多亮点配置,同时,这款车也没有中控彩色屏幕,缺少一定科技感。所以这款车的配置接受度仅为37%。

  

330 TSI 风尚版/330 TSI 舒适版 配置对比
项目/车型 330TSI 风尚版 330TSI 舒适版
厂商指导价(万元) 22.38 24.68
差价(万元) - 2.3
轮圈尺寸及样式 17英寸多辐式铝合金轮圈 17英寸多辐式铝合金轮圈(双色)
铝合金行李架 黑色 银色
车侧和尾部镀铬装饰条 -
内饰颜色 酷雅黑 酷雅黑(可选装豪雅棕)
彩色行车电脑显示屏 -
真皮方向盘 -
换挡拨片 -
真皮座椅 -
前排座椅电动调节(12向) -
前排中央扶手 -
三区自动空调 -
车内氛围灯 -
倒车影像 -
扬声器数量 4个 8个
6.5英寸中控屏幕 -
外后视镜停车自动折叠
(带照地灯)
-
车内氛围灯 -
迎宾踏板装饰条 -
副驾驶侧外后视镜倒车自动翻转 -

上汽大众 途观L 2017款 330TSI 自动两驱舒适版

上汽大众 途观L 2017款 330TSI 自动两驱舒适版

  『6.5英寸中控显示屏;三区自动空调』

上汽大众 途观L 2017款 330TSI 自动两驱舒适版

上汽大众 途观L 2017款 330TSI 自动两驱舒适版

  『彩色行车电脑;前排座椅电动调节』

  作为比入门的风尚版车型配置提高一个档次的舒适版,其配置接受度比风尚版增加了10%,达到47%。对比具体配置可以看出,途观L330TSI两驱自动舒适版增加了三区自动空调、真皮座椅、前排座椅电动调节、6.5英寸中控屏幕、倒车影像等实用性配置,多花费的2.3万元对内饰氛围的提升起到了“质”的作用。

  

330TSI 舒适版/330TSI 豪华版 配置对比
项目/车型 330 TSI 舒适版 330TSI 豪华版
厂商指导价(万元) 24.68 25.98
差价(万元) - 1.3
全景天窗 -
方向盘电加热功能 -
前排座椅加热功能 -
内后视镜自动防眩目 -
前后排头部气帘 -
电动后备厢(记忆和延时关闭) - 选装
无钥匙进入 -
8英寸中控屏幕(带CarPlay功能) -

上汽大众 途观L 2017款 380TSI 自动四驱至尊旗舰版

  『全景天窗』

上汽大众 途观L 2017款 330TSI 自动两驱旗舰版

上汽大众 途观L 2017款 330TSI 自动两驱旗舰版

  『8英寸中控显示屏(带CarPlay);前排座椅加热』

  随着价格的提高,车型的配置也越来越丰富,所以其配置接受度也越来越高。这里我们重点看一下330TSI两驱自动豪华版,这款车相比330TSI舒适版的售价增加了1.3万元,但是配置部分的增幅十分明显,包括全景天窗、方向盘/前排座椅加热、无钥匙进入,8英寸中控屏幕(带CarPlay功能)。总体来说,330TSI两驱自动豪华版无论是在舒适性、安全性还是科技性方面的配置都要更加全面,我认为是性价比最高的一款车型。同时也是途观L购车手册重点推荐的车型。

  

330TSI 豪华版/330TSI 旗舰版 配置对比
项目/车型 330 TSI 豪华版 330TSI 旗舰版
厂商指导价(万元) 25.98 27.68
差价(万元) - 1.7
全LED大灯(带随动转向功能) -
LED日间行车灯 -
轮圈尺寸及样式 17英寸双色多辐式铝合金轮圈 18英寸双色多辐式 铝合金轮圈
(可选装19英寸轮圈)
内饰颜色 酷雅黑 酷雅黑(可选装带橙色缝线)
打孔真皮座椅 -
220V车载电源插座 -
迎宾踏步 金属 带LED灯
电动后备厢(记忆和延时关闭) 选装
疲劳监测 -
前倒车雷达 -
自动泊车 -

上汽大众 途观L 2017款 330TSI 自动两驱旗舰版

  『全LED大灯』

上汽大众 途观L 2017款 330TSI 自动两驱旗舰版

上汽大众 途观L 2017款 380TSI 自动四驱至尊旗舰版

  『18英寸多辐式双色轮圈;电动后备厢』

  作为1.8T的顶配车型,330TSI自动两驱旗舰版的配置接受度达60%,该车相比330TSI豪华版贵了1.7万元,配置上增加了全LED大灯、电动后备厢、带LED灯的迎宾踏板、自动泊车等配置,“逼格”上也比330TSI豪华版高出不少。

汽车之家

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  最后我们在看看三款配置接受度超过60%的380TSI车型,标配四驱系统是这些车的一大亮点。同时,其搭载的三代EA888 2.0T发动机动力强劲,我们汽车之家实测380TSI车型的0-100km/h加速时间为6.93秒,成绩十分出色。

  配置方面,全LED大灯、电动后备厢在三款380TSI车型上均有配备,此外,次顶配的380TSI自动四驱旗舰版还配备了驾驶模式选择、盲区监测、碰撞预警等配置,并且顶配的380TSI自动四驱至尊旗舰版还带有后排座椅加热、HUD抬头显示、车道保持、预碰撞安全保护系统等“高大上”的配置,所以其配置接受度达到了64%。翻到下一页,我们将为您介绍有多少消费者真心愿意为途观L买单、他们因为什么做出这种决定、各车型的购车比例是多少等数据。

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【纠错】 [责任编辑: 罗沛鹏 ]

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