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车展倒计时:最贵的、最快的、定制的、限量的超豪车抵沪
2017-04-17 07:55:32 来源: 解放网
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  原标题:最贵的、最快的、定制的、限量的——超豪车抵沪,可谓“步步惊心”!

  图片说明:工作人员小心翼翼地把黑色的拉法——LaFerrariAperta慢慢地开到展台上/记者殷立勤

    图片说明:一部经典的红色法拉利参展车从运输到上展台每一步都小心翼翼

    图片说明:工作人员在张贴车展海报

  2017上海国际车展将于4月19日-28日(19日、20日为媒体日)在国家会展中心(上海)亮相。本届车展以“致力·美好生活”为主题,将集中展现汽车行业最前沿技术与产品,各汽车商家的1400多款新车也将“闪亮登场”。

  本次车展中最受观展者好奇的超豪车此次被安排在8号馆。那么,这些豪车都已到位了吗?它们又是怎样“开”到展厅的呢?带着这样的疑问,昨天(16日)下午,记者也来到了会展中心的8号馆内采访,在现场,室内的整体搭建都已基本成型,而各款超豪华名车也已在工作人员的悉心护送下陆续抵达场馆。

  其中,法拉利旗下限量款LaFerrari(拉法)敞篷版超跑LaFerrariAperta和号称史上最强性能量产超跑法拉利812Superfast即将首秀国内车展,昨日下午,这两款车携另外4款“明星”超跑抵达会展中心,为了让市民在为期十天的上海车展“大饱眼福”,正做着最后的调试准备。

  运输:用专门装置固定车子 运来运走都是小心再小心

  4月16日下午3点,记者在会展中心8.1H馆法拉利展台的布展现场,看到许多工作人员正在这里忙得不可开交,他们正在卸载刚刚运到的法拉利参展车辆。

  法拉利大中华区物流负责人告诉记者,此次运输到上海车展的几款法拉利主要分为两种途径,第一种是已经完成贸易进口的车辆,会在做完PDI检查和一系列美容工作后,根据市场部和搭建公司的时间要求,用箱式的全落地平板货车运到展馆内。还有一种是临时进口的车辆,这些车子一般都是一些首发车型或限定车型,仅是用于国内各种活动的宣传展示,这些车是由上海国际展览运输有限公司办理临时进口后,然后经海关等部门查验,在保税监管区做完相应的车辆检查后,按照实际安排运送至会展中心。

  “在运输前后,我们都会特别注意车辆外观上面的检查和维护,尤其是国外运送过来的三款车辆,肯定会有一点尘土甚至小的划痕,那么我们就会对车辆进行抛光,刹车碟或者轮胎上一点污渍也都不会放过,在运抵展台就位之后,就会盖上车衣进行保护。”该负责人表示,在车展期间还会不定期地进行外观的清洁和维护。

  至于整个运输的过程,这些专业技师更是不敢怠慢。在现场,记者向负责运输的工作人员提出了自己的疑问:这些豪车只要稍微磕碰可能就会造成不小的损失,那它们在运输过程中是如何保证不磕碰到的呢?工作人员告诉记者,每辆运输车都是规范的,车厢内都有专门的装置用来固定车子,“你可以看到,卡车后斗的底部都有这种一条一条像轨道一样的设计,一方面是增加摩擦力,另一方面,也方便用带子把四个轮子固定在轨道上。”工作人员介绍。

  当然,负责开运输车的司机也要特别细心,对此,一位司机师傅向记者表示:“只能慢慢开,怎么稳怎么来。”据了解,这些豪车在此次车展结束后将被迅速运走,还有其他展出在等着它们,“运走的过程与运来时一样,最为强调的就是小心、再小心”。

  进馆:上个台阶都那么“优雅” 10多米远花了近一个小时

  “运到会展中心后,我们会在展台就近卸车,并安排经验丰富的司机将车辆开到展台的指定位置。”法拉利大中华区物流负责人指着展台中的一个白色标记点告诉记者。

  记者在现场看到,首先运抵的是一辆黑色的拉法——LaFerrari Aperta,工作人员小心翼翼地把车辆从集装箱里卸下,再慢慢地开到展台上。这辆LaFerrari Aperta绝对是法拉利在此次车展上的重头戏,其展出位置被安排在展台上的最显眼处,也因此需要上两个台阶。正是这两个台阶,让这辆豪车从展台下至展台定位点的10多米路程,过程足足花了近一个小时。由于每个台阶的高度约有20公分,而车子的底盘较低,因此工作人员不得不小心地计算好坡度,以此用木板等工具来搭一个斜坡。

  不仅如此,所搭斜坡上的木板还需用枪钉固定住,保证这个斜坡不会滑动。搭好了斜坡,十几名工作人员围着车子,或蹲着,或趴着,仔细观察、指挥车子“安全”上坡,确保车子不会擦到底盘。平时一辆越野车能“粗暴”对待的坡度,对于法拉利的展示车辆来说,却要格外的谨小慎微。

  在现场,有围观者这样感叹:“豪车就是豪车,连上个台阶都那么优雅!稍微磕磕碰碰估计就是几万块吧。”“几万估计都搞不定吧?”一旁的围观者附和道。

  车辆:最“实惠”的也要300多万 下单后至少还要等半年

  记者从官方获悉,此次法拉利参展主要的有6款车型,812 Superfast和LaFerrari Aperta作为国内车展首秀,都是从日内瓦车展马不停蹄地拉到上海。另外,19日(周三)还将公布812 Superfast的国内售价。

  除了“最快”的812 Superfast和“最贵”的LaFerrari Aperta之外,在展台的个性化定制车型区域还将展出灵感源自458 Italia GT2/3/E系列的488 GTB特别定制款,记者在展台看到,其拥有赛道红车身涂装,并搭配特殊意大利国旗的三色拉花外观。另一台特别定制款488 Spider也已经在定制区内整装待命,其车身颜色不同于以往家族的传统颜色,采用1965年款365 P2的绿色车身外观,显得格外夺目亮眼。与此同时,GTC4Lusso T以及California T作为“V8”代表也已经在展台就位。

  那么,这些豪车的价格又是多少呢?现场可以直接下单吗?

  据记者了解,现场展出的6款车型中,其中价格最最“实惠”的California T也要308.8万,除了暂未公布价格的812 Superfast和限量的LaFerrari Aperta,大部分的售价区间都在300万-500万元左右,而这些在售车型都可以现场签订订单。至于什么时候能提车,那就要看国内的具体配额和总部的生产周期,“就算是在售的车型,时间至少也要等半年吧”。现场的工作人员说。

  而价格估计在3000万元出头的限量LaFerrari Aperta更是只有“眼馋”的份了,“因为限定的关系,这款车型不是光有钱就能买到的,无论是限定多少辆,反正在车展给你看之前就已经都卖完了。”现场的工作人员这样告诉记者。至于国内具体卖了多少辆,该工作人员表示并不方便透露具体数量,“对客户是有一定的要求的,国内也就个位数(车主)”。

  展台:360度展示首发车型 展者仿佛置身赛车维修区

  在现场,负责法拉利展台布展工作的阮先生告诉记者,他们是4月10日进场,预计于4月17日整体完工。据介绍,这次法拉利在上海的展台主要沿袭了今年3月在日内瓦车展上的风格,“整个设计图纸都是由意大利那边负责的,而我在去了日内瓦车展实地取经之后,对这个搭建有了一个整体的思路并加以优化后,才开始实施的,整个(布展)时间还是很紧凑的。”阮先生还告诉记者,这个展台在会展结束后,就会“收藏”起来,“明年的北京车展还会用到”。

  当天下午,记者在现场看到,整个展台以简约风格的灰黑色为主色调,并用法拉利的家族红色勾勒在一块电子大屏四周。展台最高阶的展位上将展出限量的LaFerrari Aperta,而展台中央还设计了一个360度旋转展位,用来展示此次主推将在国内首次公布价格的812 Superfast。

  此外,法拉利的展台上设置了一块超大电子屏,电子屏后面还有一个房间,让观展者仿佛置身于一个赛车维修区,似乎也有豪车在其中展出,颇有等待观展者探秘之意。(记者 胡迎 吴正彬)

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【纠错】责任编辑: 张琴
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