新华社上海12月1日电（记者许东远）1日，东方一抹暖阳，照进清晨略带氤氲的黄浦江畔。一声枪鸣，近38000名跑者分批次出发，2024上海马拉松拉开帷幕。今年10月，上海马拉松成为中国唯一雅培世界马拉松大满贯候选赛事，让28岁的“上马”多了一点不一样。

　　作为世界顶级马拉松巡回赛，雅培世界马拉松大满贯自2006年起设立，是全球规模最大、规格最高、影响力最广的马拉松系列赛事。今年，上海马拉松正式成为候选赛事，标志着“上马”已跻身世界顶级马拉松赛事之列，三年内连续两次通过考核后，将与波士顿马拉松、伦敦马拉松、柏林马拉松、芝加哥马拉松、纽约马拉松及东京马拉松等顶级赛事齐肩。

竞速轮椅马拉松亮相

　　在高楼林立的城市里，一辆辆竞速轮椅飞驰而过，平均速度超过每小时30公里。为减少空气阻力，运动员的头、胸、腰、臀几乎要与地面平行，做到“人车合一”，如同贴地飞行。

　　1小时32分09秒，罗兴传冲过终点，夺得本次“上马”男子竞速轮椅马拉松冠军，陈晓纯则以1小时51分25秒夺得女子竞速轮椅马拉松冠军。

　　据悉，在上海马拉松正式成为中国唯一雅培世界马拉松大满贯候选赛事后，在赛事设置和赛制保障上，“上马”按照要求增设了竞速轮椅马拉松项目，此次邀请了6男6女共12名选手参赛，以满足不同类型专业马拉松跑者的需求。

　　在今夏巴黎残奥会轮椅竞速男子400米T54级决赛中，中国队选手代云强以44秒55的成绩夺金，并打破了残奥会纪录。此次来参加上海马拉松，对于擅长短距离冲刺的代云强来说，是个不小的挑战。

　　“为了这次马拉松，我特地加强了耐力训练，以前我们经常需要出国参加比赛，现在有了自己的赛事，非常幸福和兴奋，未来我们可以在家门口近距离地和世界高手一起比拼。”代云强说。

　　上海东浩兰生赛事管理有限公司竞赛部执行工作人员楼阳介绍：“为了保障竞速轮椅运动员的安全，我们在竞速轮椅队伍后方，增设了两辆急救摩托车，载有持急救资质的志愿者，进行全程伴随，发现情况可以第一时间处理。”

　　此外，为了方便竞速轮椅跑者参赛，组委会对赛事路线进行了优化，使得整体赛道较往年更为平整；在起点和终点分别设置了竞速轮椅选手备赛区和休息区，颁奖舞台则设置了无障碍通道。

“上马”未来可期

　　2024上海马拉松的国际中签跑者，来自62个国家及地区。国内中签选手来自全国各地，其中以江浙沪跑者为主力。

　　“上马速度”看点依旧，精英运动员总人数达到47人。最终，来自厄立特里亚的阿玛雷以2小时06分26秒夺冠，女子冠军被埃塞俄比亚选手博雷查赢得。

　　“上海马拉松是我在巴黎奥运会后的第一个全马，也是我下一个备战周期的开始。”中国国家马拉松队队员张德顺说，“上海马拉松成为大满贯候选赛事对于我们来说是一件幸事。以前我们要飞去国外参加国际比赛，需要适应当地的气候、时差等因素。我们很高兴有这样的机会能够和国际上的高水平运动员同场竞技，未来，我希望在马拉松历史上，留下‘张德顺’的名字。”

　　此外，体育赛事与城市繁荣的深度融合与双赢发展趋势明显。北京体育大学教授黄海燕介绍，2023年上海马拉松参赛规模达3.8万人，对旅游产业拉动效应达7.69亿元。

　　上海东浩兰生赛事管理有限公司总经理朱骏炜表示：“上海马拉松成为大满贯候选赛事后，我们希望通过这一赛事，在未来吸引更多外籍人士来上海参赛，通过马拉松让全世界更多人了解中国，了解中国文化，了解上海。”

　　雅培世界马拉松大满贯运营总监丽莎·汤普森说：“我们的使命是通过马拉松的力量激励全世界，我们深知上海这座城市乃至中国人民对马拉松赛事的热情。我们也期待看到‘上马’在未来取得更多进步。”

厕所管够保障好

　　提供舒适便利的跑者服务在大型马拉松赛事中尤为重要，上厕所这一日常需求，在马拉松跑者眼里被称为“天大的小事”。“又多，又好，又方便……”来自北京的跑者王亚如此评价上海马拉松设置的移动厕所。

　　上海马拉松开赛前一天晚上8点，赛事工作人员开始装卸在起点区域的移动厕所。竞赛部总监朱晔介绍，为了保障跑者的如厕需求，上海马拉松在起点处设置了超过600个移动厕所，赛道途中每2.5公里就设置约有10个移动厕所。

　　“我们要从跑者的角度去思考问题，总量大只能解决最基本的数量问题，合理的跑者进场动线设计和不同区域的个性化分布才能更有效地解决跑者心中‘天大的小事’。”朱晔说，“上海马拉松充分利用起点区域的城市道路布局，不仅在等待区域设置移动厕所，重点在跑者通过安检、寄存完行李、走上赛道前，设置大量移动厕所，并在跑者最多的‘D出发区’放置了超200个移动厕所。”

　　值得注意的是，此次在赛道5、10、20、30、40公里处各增设一处无障碍卫生间，方便轮椅选手使用。“为了保障比赛选手安全，赛道所经过的区域，政府部门对多处路面沥青重新进行了修整铺设，对井盖、坑洼处等有安全隐患的路面进行了详细排查。”朱晔说。