上海送变电公司完成薛家浜站主体结构吊装作业

11月21日下午，随着最后一根钢梁吊装就位，上海送变电公司承建的110千伏薛家浜本体（土建）迁改工程的主体结构吊装作业圆满完成。

薛家浜迁改工程位于松江区洞泾镇，由于站点原址与上海轨交12号线西延伸路径冲突，需进行迁移改造。改迁后的薛家浜站为地上三层、地下一层的装配式钢结构建筑，总建筑面积3176平方米，建筑高度16.9米。常规的110千伏变电站一般是地上二层，薛家浜站迁改为了增添辅助用房采用地上三层的建筑结构。虽然只多一层，但吊装难度与风险大幅增加。

薛家浜站工程钢柱用钢量比常规变电站多近100吨，涉及28根钢柱。其中，每根钢柱最重达15.2吨，最轻为12.2吨。为此，项目部从多方面进行严格管控，降低施工作业风险。在材料运输方面，综合考量道路状况、交通流量、限高限重等多种因素，安排专人跟进运输计划，分三个批次将材料运至现场，保证施工现场在不同施工阶段稳定的材料供应。在现场材料管理方面，依据现场布局特点以及施工进度安排，划分专门存储区域，按不同规格、型号分类存放钢柱，并设置清晰标识牌，便于材料的取用，提高工作效率。在施工安全方面，由于起吊高度增加，构件摆动幅度更大，为此项目部在前期深化图纸阶段增设构件吊耳，简化了钢柱、钢梁的绑扎及捆绑等传统吊装工序，有效避免了因构件翻转而引发的物体打击伤害，切实保障了吊装安全。同时，考虑到钢柱吊装量大且重量重，而作业面场地相对紧凑，为确保安全起吊，项目部采用2台50吨位的吊机进行起吊，并配合2台曲臂车和2台升降车协同作业，通过提前策划车辆站位和钢柱摆放位置，减少车辆移动和材料倒运的次数，从而有效消除安全隐患。

此外，吊装作业开始前，项目部会对吊车和吊具进行全面检查并试吊，确认无问题后，方可继续起吊。吊装过程中，通过安排专人负责钢材检查、搬运、定位及螺栓初拧等各作业环节，以严格把控施工安全和质量，保障吊装作业安全顺利推进。

薛家浜站迁改工程于2024年7月开工，预计2025年4月初竣工。上海送变电公司将持续严格把控工程质量，密切关注每一个施工环节，确保工程按计划顺利推进，为薛家浜站如期投运筑牢坚实基础。