新华社上海2月18日电（记者兰天鸣、王辰阳）由于轮渡深夜停运，非机动车过黄浦江问题长期困扰着部分上海“夜归人”，他们当中不乏骑电动自行车的外卖员、代驾司机和其他上下夜班的市民。

  为解决这个问题，上海近日开辟了一条暖心通道。每晚23时至次日凌晨5时，复兴东路隧道上层专门开放供电动自行车通行，下层供机动车通行。这条隧道也成为上海第一条可通行电动自行车的越江隧道，而这一便民举措的推进离不开一条人民建议。

  “我的邻居是一名快递员。一次聊天时他说起，有时候晚上要跨江送快递，但深夜轮渡停了，没办法过江。我就想能不能通过上海市人民建议征集的渠道，给这座城市提个建议。”上海市民韩曙告诉记者。

  韩曙在建议中提到：“深夜渡江是不少就业群体的出行刚需，但夜间过江难问题长期存在，应通过灵活、安全的方式，积极破解非机动车深夜过江难题，增加城市公共交通的便利与温度。”

  很快，韩曙这条“关于解决非机动车过江难”的建议通过上海市人民建议征集办公室的推动，得到了上海交通和交警部门的重视。如今，电动自行车深夜越江通行已经实现。

  2月17日22时50分，记者在位于浦西的复兴东路隧道口看到，等候过江的骑行者已开始自行排队，其中不乏外卖员、代驾员、闪送员等。

  

  23时，交警打开了非机动车道接入复兴东路隧道的道口，并根据红绿灯指示依次放行电动自行车。从这一刻到次日5时，跨江的复兴东路隧道上层仅为电动自行车开辟。

  

  记者也戴上头盔、驾着电动自行车进入隧道。骑行中，空旷的隧道里不时传来语音提醒：“电动自行车进入隧道减速慢行。”在限制时速里，记者通过这条长度约2.7公里的隧道仅用了十几分钟，就完成了浦西到浦东的跨江旅程。

  

  “在这条路骑行，不仅快也安全方便。”一名同城速递员告诉记者。另一名代驾员说：“我家住在浦东，我接的单子多在浦西，以前深夜怎么过江的问题让我真的蛮头疼的，现在再也不用想怎么绕一大圈过江了。”

  记者从上海市交通委获悉，此次复兴东路隧道的改造，是慢行交通系统优化的重要试点，开通运行后还需跟踪评估运行情况，重点关注车流量变化、安全通行情况以及周边通道指引的合理性，积累非机动车越江通行管理经验，为后续工作打下基础。

  上海市人民建议征集办公室相关负责人表示，希望更多群众以主人翁姿态，为城市发展建善言、献良策，用热心、细心、责任心，为美好城市“发声”，为公共利益“代言”。