新华网上海9月9日电（许超）9月8日，我国自主设计、研发——由中交上航局投资、技术研究中心总包、中国船舶集团第七〇八研究所设计、上海振华重工承建的25000立方米等级超大型耙吸式挖泥船铺龙骨仪式在上海振华启东海工举行。

  作为国内首艘采用分布式舱内泥泵设计的超大型自航耙吸挖泥船，该船船体设计总长180米、型宽36米、型深17.2米、最大舱容约27580立方米、最大挖深可达120米，堪称疏浚工程领域的 “巨无霸”。

  25000立方米等级超大型耙吸式挖泥船效果图。（中交上航局供图）新华网发

  据悉，全船智能化功能配置已达到世界一流水平。相关人员介绍，该船搭载了我国完全自主研发的新一代智能监控综合管理平台，可实现船舶的智能监控与综合管理，让复杂的航行与作业流程更精准、更可控；基于AI视觉和激光雷达技术打造的船舶安全“数字哨兵”系统，可用“数字人”完成船舶安全感知预警和全天候值守。

  此外，在船舶设计与性能优化上，该船采用了双机双桨、一拖二复合驱动、双耙臂、带球鼻艏和双艉鳍、全通型甲板、艏楼、钢质焊接流线型船体，既保证了船体的坚固耐用，又有效降低了航行阻力。值得关注的是，该船舶通过优化疏浚管线布局，巧妙融合了泥泵舱单独船艏布置与单独船艉布置的优点，使船舶重量载荷分配更为合理，显著提升不同装载工况下的船舶稳定性。凭借诸多的创新设计，该船在环境适应性、载泥量、单位舱容装机功率等指标上均取得突破，综合能效和营运经济指标均达到国内领先、世界一流的水平。

  25000立方米等级超大型耙吸式挖泥船俯视示意图。（中交上航局供图）新华网发

  据了解，该船建成后，将重点投身于深海取砂作业、沿海深水港口航道疏浚、吹填及海岸维护工程，在大型“挖、抛、吹”一体化基建工程领域展现出卓越施工能力。同时在港口、航道、吹填造地等关键战略基础设施的抢修与抢建工程中，也可发挥至关重要的作用。