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中国第30次南极科学考察队凯旋
中国第30次南极科学考察队凯旋
4月15日,中国第30次南极科学考察队取得丰硕成果,乘坐“雪龙”号凯旋。
"雪龙"号全速赶往澳海事安全局最新调整的搜寻区
"雪龙"号全速赶往澳海事安全局最新调整的搜寻区
经中国海上搜救中心同意,中国“雪龙”号科考船3月28日下午全速赶往澳大利亚海事安全局最新调整的搜寻区,并将与“海巡01”会合,进行中方船只现场指挥联络工作的交接。
“雪龙”号前进至距搜寻目标1000海里
“雪龙”号前进至距搜寻目标1000海里
3月22日,“雪龙”号全速赶往搜寻马航失联客机的目标海域。截至18点30分,“雪龙”号已航行到南纬34度09分、东经109度28分,距离搜寻目标还有1000海里。预计还需航行70个小时抵达目标位置。
中国第30次南极科考南大洋调查成果丰硕
中国第30次南极科考南大洋调查成果丰硕
在中国第30次南极科学考察期间,科考队员在南极半岛海域和普里兹湾海域深入开展物理海洋、海洋地质、海洋地球物理、海洋化学、海洋生物等多学科综合考察。
南极冰山一瞥
南极冰山一瞥
新华社照片,“雪龙”号,2014年3月1日 南极冰山一瞥 这是中山站附近海面漂浮的冰山(2月27日摄)。
“雪龙”号上的“邮戳文化”
“雪龙”号上的“邮戳文化”
我国自开展南极科学考察以来,每次科学考察队都会制作相应的纪念封和纪念邮戳,形成了独特的“邮戳文化”。
“雪龙”号开放酒吧
“雪龙”号开放酒吧
当日,中国第30次南极科学考察队乘坐“雪龙”号赶回中山站,为调节单调枯燥的海上生活,“雪龙”号开放船上的酒吧。
“雪龙”号抵达南极半岛海域开展多学科考察
“雪龙”号抵达南极半岛海域开展多学科考察
2014年2月9日 “雪龙”号抵达南极半岛海域开展多学科综合考察2月8日,中国第30次南极科学考察队队员刘梦坛(左)和张晔在查看调查数据。
把长城站垃圾运回国
把长城站垃圾运回国
为了保护南极环境,“雪龙”号在卸货的同时,也将长城站十多个集装箱的垃圾和报废车辆运回国内处理。
在南极打捞海洋观测潜标
在南极打捞海洋观测潜标
2月1日,中国第30次南极科考队员乘坐黄河艇携带的驳船,在南极长城站附近海域,成功将一只“潜伏”在海底观测了两年多的海洋潜标打捞上来。
“雪龙”号离开维多利亚地奔赴长城站
“雪龙”号离开维多利亚地奔赴长城站
1月17日,中国第30次南极科学考察队圆满完成维多利亚地的考察任务,离开维多利亚地奔赴长城站。
风光优美的维多利亚地
风光优美的维多利亚地
维多利亚地位于罗斯海沿岸、横贯南极山脉最北端。“十二五”期间,我国计划在维多利亚地新建一个常年科学考察站。
“雪龙”号继续踏上科学考察征程
“雪龙”号继续踏上科学考察征程
1月8日,“雪龙”号在南大洋航行。圆满完成国际救援任务并成功从南极重冰区脱困后,“雪龙”号继续踏上环南极航行的科考征程。
“雪龙”号科考队员的业余生活
“雪龙”号科考队员的业余生活
目前,“雪龙”号被困在南极浮冰区,正积极采取措施摆脱困境,科考队员的生活一切正常。
“雪鹰12”直升机查看俄罗斯船被困的冰情
“雪鹰12”直升机查看俄罗斯船被困的冰情
12月29日11:14(北京时间10:14),“雪龙”号上的“雪鹰12”直升机起飞,查看俄罗斯船被困的浮冰区冰情,冰情仍然非常严重。
“雪龙”号离开中山站前往罗斯海
“雪龙”号离开中山站前往罗斯海
12月19日,“雪龙”号离开南极中山站附近的陆缘冰地带,前往罗斯海地区继续进行科学考察。
中国南极科考队内陆考察队出征建设泰山站
中国南极科考队内陆考察队出征建设泰山站
当日,中国第30次南极科学考察队中的两支内陆考察队——泰山站队和格罗夫山队完成物资集结正式出征。
航拍南极美丽的“冰山融池”
航拍南极美丽的“冰山融池”
随着南极夏季的来临,在极昼阳光的照射下,洁白的南极冰山周围出现了许多美丽的融池。
忙碌的“雪鹰12”号直升机
忙碌的“雪鹰12”号直升机
“雪鹰12”号直升机于11月6日正式加入中国极地考察行列,在中国第30次南极科学考察中山站第一阶段的卸货任务中发挥重要作用。
南极的“午夜”阳光
南极的“午夜”阳光
目前,南极正处于极昼期间,“夜间”太阳不落,但明显暗淡柔和。
风雪中卸货
风雪中卸货
12月7日,受普里兹湾气旋影响,“雪龙”号停泊的地区风雪交加,最大风力达到八级,科考队员们在风雪中坚持作业,将物资从“雪龙”号上卸下。
中国第30次南极科学考察队开始卸货作业
中国第30次南极科学考察队开始卸货作业
12月4日,中国第30次南极科学考察队开始执行中山站第一阶段的卸货任务。
“雪龙”号驶入南极圈 “海豚”空中探路
“雪龙”号驶入南极圈 “海豚”空中探路
12月1日,中国第30次南极科学考察队乘坐“雪龙”号驶入了南纬66度33分的南极圈。
“雪龙”号驶进南大洋浮冰区
“雪龙”号驶进南大洋浮冰区
当日,中国第30次南极科学考察队乘坐“雪龙”号在南纬61度56.8分、东经93度01.6分驶进浮冰区,浮冰漂浮的海面上散落着冰山。
“雪龙”号在澳大利亚补给
“雪龙”号在澳大利亚补给
20日,经过13天航行,中国第30次南极科学考察队乘坐“雪龙”号停靠澳大利亚弗里曼特尔港进行物资补给,同时接9名考察队员上船。
“雪龙”号经龙目海峡驶入印度洋
“雪龙”号经龙目海峡驶入印度洋
新华社照片,“雪龙”号,2013年11月15日 “雪龙”号经龙目海峡驶入印度洋 11月15日,“雪龙”号在印度洋上航行。
“雪龙”号驶进苏拉威西海
“雪龙”号驶进苏拉威西海
11月12日,中国第30次南极科学考察队乘坐“雪龙”极地科学考察船从西北太平洋驶进苏拉威西海。
“雪龙”号科考设备知多少
“雪龙”号科考设备知多少
“雪龙”号不仅肩负着运送考察队员和物资的任务,同时也是中国大洋调查的“流动科学实验室”。
“雪龙”号整装待发
“雪龙”号整装待发
11月5日,中国第30次南极科学考察队在“雪龙”号集结,整装待发。经国家海洋局批准,中国第30次南极科学考察队定于11月7日从上海出发,执行环南极航行任务。
“雪龙”号抵达吴淞口锚地
“雪龙”号抵达吴淞口锚地
4月13日,中国第30次南极科学考察队乘坐“雪龙”号抵达吴淞口锚地。
“雪龙”号做好直升机搜寻准备
“雪龙”号做好直升机搜寻准备
3月24日,根据中国海上搜救中心最新要求,参与搜寻马航失联客机的“雪龙”号向南修正航线,以最大航速直奔中国空军飞机发现漂浮物的海域,预计北京时间25日凌晨抵达。
“雪龙”号在澳进港紧急补给 将前往搜救疑似马航失联航班物体
“雪龙”号在澳进港紧急补给 将前往搜救疑似马航失联航班物体
圆满完成科考任务刚刚离开南极的中国“雪龙”号科考船,21日将奔赴西风带海域搜救疑似马航失联航班物体。北京时间3月21日9时30分,“雪龙”号抵达澳大利亚弗里曼特尔码头进行补给。
我国新增583块南极陨石
我国新增583块南极陨石
在中国第30次南极科学考察期间,我国科考队员在南极格罗夫山地区共收集南极陨石583块,使我国拥有南极陨石总数达到12035块。
中山站新貌
中山站新貌
新华社照片,“雪龙”号,2014年3月1日 中山站新貌 这是2月27日拍摄的中山站综合楼内景。
“雪龙”夜航
“雪龙”夜航
当日,中国第30次南极科学考察队乘坐“雪龙”号航行在南大洋,风雪无阻、日夜兼程赶回中山站。
让南极见证爱情 船员投放"爱情漂流瓶"
让南极见证爱情 船员投放"爱情漂流瓶"
新华社照片,“雪龙”号,2014年2月12日 让南极见证爱情——记“雪龙”号船员投放“爱情漂流瓶”2月11日,“雪龙”号二副肖志民手捧“爱情漂流瓶”。
世界最南端的城市——乌斯怀亚
世界最南端的城市——乌斯怀亚
乌斯怀亚距南极洲只有800公里,是世界最南端的城市。这座小城依山面海,因南极旅游而兴。目前正值南极夏季,乌斯怀亚也迎来了旅游旺季。
“雪龙”号抵达世界最南端城市乌斯怀亚
“雪龙”号抵达世界最南端城市乌斯怀亚
2月4日,中国第30次南极科学考察队乘坐“雪龙”号抵达有“世界最南端城市”之称的阿根廷乌斯怀亚进行补给。
“雪龙”号抵达长城站开展卸货作业
“雪龙”号抵达长城站开展卸货作业
马年正月初一,“雪龙”号停泊在距离南极长城站不到1海里处,船员和考察队员们无暇休息,在风雪中进行艰难的海上卸货。
“雪龙”号上看维多利亚地风景
“雪龙”号上看维多利亚地风景
1月16日,“雪龙”号停泊在罗斯海维多利亚地附近海面。我国计划在维多利亚地新建一个科学考察站。
“雪龙”号抵达维多利亚地开展前期调查工作
“雪龙”号抵达维多利亚地开展前期调查工作
1月13日,中国第30次南极科学考察队乘坐“雪龙”号,抵达罗斯海维多利亚地附近,开展新建站的前期调查工作。我国计划在维多利亚地新建一个常年科学考察站。
“雪龙”号庆功,再踏新征程
“雪龙”号庆功,再踏新征程
1月8日,备受关注的“雪龙”参与救援、受困的消息牵动了全国人民的心。继昨日雪龙宣布驶出乱冰区之后,今日雪龙号已经驶入南纬64度、东经147度左右的南大洋。
“雪龙”号上部分科考项目照常进行
“雪龙”号上部分科考项目照常进行
1月5日,在积极设法摆脱困境的同时,“雪龙”号上部分科学考察项目照常进行。
“雪龙”号停泊在俄罗斯船附近等待救援时机
“雪龙”号停泊在俄罗斯船附近等待救援时机
12月28日,“雪龙”号距离俄罗斯遇险船只约六、七海里。“雪龙”号停止破冰靠近,等待有利的天气时机再实施救援。
南极洲:企鹅的冰雪家园
南极洲:企鹅的冰雪家园
“冰雪大陆”南极洲是企鹅们的家园。帝企鹅、阿德利企鹅等在这里生活、繁衍、生生不息。
探访南极陆缘冰的边缘地带
探访南极陆缘冰的边缘地带
陆缘冰也称为固定冰,是与南极大陆相连的最为坚硬的海冰。在陆缘冰的边缘地带,陆缘冰与浮冰区有明显色差。
南极拉斯曼丘陵的印度巴拉提站
南极拉斯曼丘陵的印度巴拉提站
位于东南极大陆拉斯曼丘陵的巴拉提站是印度第三个科学考察站,投资7000万美元,2012年建成。
位于南极拉斯曼丘陵上的中国中山站
位于南极拉斯曼丘陵上的中国中山站
位于东南极大陆拉斯曼丘陵上的中国中山站建于1989年2月26日,距离北京12553公里,站区平均海拔高度11米,现有各种建筑15座
“如履薄冰”的南极海冰运输
“如履薄冰”的南极海冰运输
如何将“雪龙”号上大量的考察物资、科考设备和重型装备安全运到中山站,是进行南极科考时面对的难题。
南极冰原极昼
南极冰原极昼
当地时间12月5日23:11,中国第30次南极科学考察队队员在南极冰原极昼中工作。目前,南极正处于极昼,“夜间”阳光普照。
中国第30次南极科学考察队抵达中山站
中国第30次南极科学考察队抵达中山站
中国第30次南极科学考察队乘坐“雪龙”号11月7日从上海启航,于12月3日顺利抵达中山站。
“雪龙”号破冰挺进普里兹湾
“雪龙”号破冰挺进普里兹湾
12月1日,中国第30次南极科学考察队乘坐“雪龙”号在普里兹湾穿过大块密集浮冰,艰难挺进。
“雪龙”号提前离开澳大利亚驶向西风带
“雪龙”号提前离开澳大利亚驶向西风带
22日,中国第30次南极科学考察队完成在澳大利亚弗里曼特尔港的补给和接考察队员任务,抓住天气有利时机,比原计划提前一天离港,驶向西风带。
“雪龙”号抵达弗里曼特尔锚地
“雪龙”号抵达弗里曼特尔锚地
19日,中国第30次南极科学考察队乘坐“雪龙”号抵达澳大利亚弗里曼特尔锚地,计划20日靠港进行物资补给,同时接9名考察队员上船。
“雪龙”号驶进西风带
“雪龙”号驶进西风带
24日,中国第30次南极科学考察队乘坐“雪龙”号驶过南纬45度。南纬40-60度的西风带是前往南极的必经之路,常年西风盛行、浪高流急,晴好天气极少。
在“雪龙”号释放探空气球
在“雪龙”号释放探空气球
11月11日,中国第30次南极科学考察队大洋考察队队长矫玉田在测试探空仪发射机的工作状态。
“雪龙”号开展消防救生演习
“雪龙”号开展消防救生演习
11月8日,中国第30次南极科学考察队队员在“雪龙”号上开展消防救生演习。
中国第30次南极科学考察7日启程
中国第30次南极科学考察7日启程
中国第30次南极科学考察队暨“雪龙”号科学考察船,将于11月7日离开上海中国极地考察国内基地码头,前往南极执行科学考察任务。
“雪龙”号穿过赤道从南半球回到北半球
“雪龙”号穿过赤道从南半球回到北半球
6日,中国第30次南极科学考察队乘坐“雪龙”号穿过赤道,从南半球回到北半球,预计4月中旬抵达上海。
“雪龙”号上瞭望忙
“雪龙”号上瞭望忙
截至当日上午10:00,“雪龙”号已航行到南纬35度34分、东经105度51分,距离搜寻目标还有770海里。船上的科考队员已进行了分组培训,并在船头、船中和船尾设立了三个瞭望点,24小时有人值守,沿途瞭望。
“雪龙”号做好准备 得到指令后将前往疑似海域
“雪龙”号做好准备 得到指令后将前往疑似海域
3月20日,记者从国家海洋局获悉,正在澳大利亚珀斯港口锚地停泊的我国“雪龙”号极地科考船已做好充分准备,一旦得到指令将第一时间出发前往发现疑似失联马航客机碎片的海域开展搜救。
中国第30次南极科学考察队启程回国
中国第30次南极科学考察队启程回国
3月6日,中国第30次南极科学考察队圆满完成各项科学考察任务,乘坐“雪龙”号启程回国,驶进了“魔鬼西风带”。4月10日返回上海。
中山站的绿色能源
中山站的绿色能源
为了保护南极环境,中山站积极采用绿色能源技术。中山站建成了小型风力发电场和小型太阳能光伏板阵列。
南大洋上的“接天莲叶”
南大洋上的“接天莲叶”
当日,中国第30次南极科学考察队乘坐“雪龙”号赶回中山站,航行途中遇到大片“莲叶冰”。
南极:海上生明月 天涯共此时
南极:海上生明月 天涯共此时
当晚,按照北京时间,正值中华民族传统的元宵佳节,中国第30次南极科学考察队乘坐“雪龙”号在南极半岛海域进行多学科大洋综合考察。
“雪龙”号离开乌斯怀亚驶向南极
“雪龙”号离开乌斯怀亚驶向南极
2月6日,中国第30次南极科学考察队在阿根廷乌斯怀亚完成补给和接新队员上船的工作,“雪龙号”离开乌斯怀亚驶向南极。
南极之晨
南极之晨
这是2月1日清晨,“雪龙”号经过南极乔治王岛附近时拍摄的景色。
“雪龙”号上科考队员向家乡人民拜年
“雪龙”号上科考队员向家乡人民拜年
在中华民族最为重要的传统节日——春节即将到来之际,考察队员们在遥远的地球最南端向家乡的父老乡亲遥送一份真诚祝福。
“雪龙”号抵达罗斯海开展大洋科学考察
“雪龙”号抵达罗斯海开展大洋科学考察
1月14日,中国第30次南极科学考察队乘坐“雪龙”号抵达罗斯海,开展大洋科学考察。
“雪龙”号在罗斯海进行大洋科学考察
“雪龙”号在罗斯海进行大洋科学考察
1月12日,“雪龙”号上的中国第30次南极科学考察队队员在罗斯海进行大洋科学考察。科考队员在“雪龙”号船艉释放科学考察仪器。
“雪龙”号严阵以待积极备战破冰突围
“雪龙”号严阵以待积极备战破冰突围
1月6日,为了抓住南极转瞬即逝的有利天气“窗口”,“雪龙”号全船上下严阵以待,各个岗位做好充分准备,积极备战未来48小时的破冰突围。
“雪鹰12”直升机成功援救俄船只被困人员
“雪鹰12”直升机成功援救俄船只被困人员
1月2日,俄罗斯“绍卡利斯基院士”号被困人员登上“雪鹰12”直升机。
“雪龙”号开始环南极大陆航行
“雪龙”号开始环南极大陆航行
新华社照片,“雪龙”号,2013年12月22日 “雪龙”号开始环南极大陆航行 “雪龙”号紧贴着浮冰区外围航行(12月21日摄)。
浪漫的南极冰上足球赛和会餐
浪漫的南极冰上足球赛和会餐
连日来艰苦作业的中国第30次南极考察队员们,12月18日下午举行了一场浪漫的冰上足球赛和会餐。
随笔:“雪龙”号南极遇友记
随笔:“雪龙”号南极遇友记
“雪龙”号12月16日与俄罗斯极地科学考察船“费德洛夫院士”号相遇,双方友好协商了各自直升机的作业时间。
南极拉斯曼丘陵上的俄罗斯进步站
南极拉斯曼丘陵上的俄罗斯进步站
位于东南极大陆拉斯曼丘陵上的俄罗斯进步站建于1988年,是一座常年科学考察站。
冰盖边缘的中国南极内陆考察出发基地
冰盖边缘的中国南极内陆考察出发基地
中国第30次南极科学考察队中的泰山队和格罗夫山队正在中国南极内陆考察出发基地进行物资集结,即将向南极内陆进发。
粉红色的南极
粉红色的南极
目前,南极正处于极昼,冰雪覆盖的南极在“午夜”阳光下,呈现出柔和的粉红色。
特写:亲历南极海冰探路
特写:亲历南极海冰探路
12月4日,“雪龙”号抵达距离我国南极中山站约19海里处的陆缘冰地带。由于冰厚超一米,考察队决定抓住气旋刚过、天气转晴的好机会,执行中山站第一阶段卸货任务。
“雪龙”号穿过浮冰迷宫 首批队员抵中山站
“雪龙”号穿过浮冰迷宫 首批队员抵中山站
12月1日,中国第30次南极科学考察队乘坐“雪龙”号驶入了南纬66度33分的南极圈。
“雪龙”号航行在美丽的南大洋
“雪龙”号航行在美丽的南大洋
11月29日,中国第30次南极科学考察队乘坐“雪龙”号在南纬63度40分的南大洋,向西南航行进入东六区。
到南极寻找“天外珍宝”
到南极寻找“天外珍宝”
陨石是太阳系形成和演化不同阶段残留的“化石”,记录了太阳由星云起源与凝聚到小行星、行星形成与演化的历史,堪称“天外珍宝”。
“雪龙”号航行在印度洋
“雪龙”号航行在印度洋
11月17日,中国第30次南极科学考察队乘坐“雪龙”号经过印度洋前往澳大利亚弗里曼特尔港补给,预计11月19日抵达弗里曼特尔锚地。
“雪龙”号穿越赤道
“雪龙”号穿越赤道
11月14日,中国第30次南极科学考察队乘坐“雪龙”号穿过赤道,从北半球进入南半球。赤道海域气温常年保持在30摄氏度左右,被称为“赤道无风带”。
“雪龙”号穿过宫古海峡进入西北太平洋
“雪龙”号穿过宫古海峡进入西北太平洋
11月9日,“雪龙”号极地科学考察船穿过宫古海峡进入西北太平洋。
“雪鹰12”号直升机加入中国极地考察行列
“雪鹰12”号直升机加入中国极地考察行列
11月6日,“雪龙”号极地科学考察船上举行“雪鹰12”号直升机入列仪式。
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